隔离的公交专用道或公交专用道路

阿姆斯特丹 2018

巴黎 2016

北京 2021

波哥大 2016

布里斯班 2017

常州 2021

成都 2021

达累斯萨拉姆 2017

上海奉贤 2021

抚州 2021

广州 2019

杭州 2021

河内 2017

基多 2008

吉隆坡 2019

济南 2020

开普敦 2012

卡利 2013

莱昂 15公里隔离专用道, 15.5公里为混行车道 2013

兰州 2021

连云港 2020

利马 2011

洛杉矶 2013

曼谷在许多高架桥段, 专用道不是隔离的 2018

名古屋 2013

墨西哥城 2013

南昌 Partially segregated, but open to mixed traffic 2019

南宁 2020

南特走廊南段2公里, 约占全线1/3长度, 仅有一条BRT车道 2011

普纳 2015

上海虹桥 2021

温州 2021

武汉 Regular mixed traffic incursion 2020

乌鲁木齐很多路段为混行, 路侧专用道执法不严 2021

厦门 2019

雅加达 2020

宜昌 2021

银川 2021

伊斯兰堡 2015

伊斯坦布尔 2012

约翰内斯堡 2012

郑州部分走廊内没有专用道 2019

中山 2018