杭州 BRT

更新: 2021.02.25 杭州 BRT 地图杭州 BRT 照片

Hangzhou

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 3,450 武林广场北站西侧，东-西，早高峰，2017.10.13

BRT标准评分: 不是BRT 1号走廊是铜奖, 其他不是BRT

开始实施的年份: 2006 2008年年终2号线延长到骆家庄, 2009年年初2号线延长到火车站; 2009年年末2号线政新花园到金渡北路; 2010年1月3号线, 以及2号线的西南端投入运营

系统名称: 杭州BRT

BRT车站数量: 75

性能

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 3,450 武林广场北站西侧，东-西，早高峰，2017.10.13

市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 56 武林广场北站，东-西，早高峰，2017.10.13

早高峰公交行驶速度（高峰方向）: 19.1公里/小时 B1,下沙至八字桥,2021.7.21,2,32; 8.27,30,31; 9.1,2,3

晚高峰公交行驶速度（高峰方向）: 19.3公里/小时 B1,下沙至八字桥,2021.7.21,22; 8.27,30,31; 9.1,2

BRT 系统覆盖范围（一票制）: 234 公里

运营模式: 直达线路

公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 50

只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 18 B1, B4, B4C, B7, B支1, B支2, B支3, B支4, B支8, B1C, B4D, B支3C, B1D, B2高峰, B支1快, B支4快 source

公交车平均占有率（高峰小时&方向&站点）: 62

公交线路和走廊的整合网络

高峰时段较高运行时速（大于20公里/小时）

不在市中心

车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营

BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客

乘坐走廊内公交车的乘客可以节省时间

车辆和ITS

BRT专用车辆的数目: 171 B1: 50台18米；B2: 53台18米；B3: 22台18米；B4: 23台18米和8台12米；B7: 15台12米

使用BRT站台的常规公交车辆数: 0

18米或以上的BRT公交车车队: 143

整合的BRT支线接驳公交车辆数: 0

车门位置: 右边右侧行车

BRT车辆的车门数: 4

BRT车辆长度: 18米也有11米公交车

12米车辆的座位数: 35

18米车辆的座位数: 48

BRT车辆使用燃料: 柴油

BRT车辆的制造商: 金华尼奥普兰, 6台18米的宇通公交车产地在浙江

售检票系统供应商: 江苏惠民汽车配件制造有限公司汽车配件制造有限公司

安全门系统供应商: 江苏惠民汽车配件制造有限公司汽车配件制造有限公司

监控系统供应商: 杭州海康威视数字技术股份有限公司

下一车辆到站实时显示

独特的BRT车辆

BRT车站内的安全门

车辆尾气低排放技术（欧Ⅲ标准或更高）

自动售检票系统

系统控制中心

公交车内的高质量乘客信息指示

BRT车辆内的语音广播

其他

BRT标准评分: 不是BRT 1号走廊是铜奖, 其他不是BRT

系统名称: 杭州BRT

设计网站: hzbus.com.cn

独特的市场身份特征

杭州 BRT

杭州 BRT

性能

车辆和ITS

其他

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监管和费用