BRT Sunway (吉隆坡)

更新: 2019.01.3 BRT Sunway (吉隆坡) 地图吉隆坡 BRT 照片

Kualalumpur

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 400 Sunway Lagoon 站台南侧，南-北，晚高峰，2018.12.31

BRT标准评分: 铜 69. 5分运营扣分

开始实施的年份: 2015 6月2日开通

系统名称: BRT Sunway

BRT车站数量: 7

性能

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 400 Sunway Lagoon 站台南侧，南-北，晚高峰，2018.12.31

市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 15 Sunway Lagoon 站，南-北，晚高峰，2018.12.31

早高峰公交行驶速度（高峰方向）: 21.7公里/小时 SBL,2021.9.28

晚高峰公交行驶速度（高峰方向）: 21.7公里/小时 SBL,2021.9.29

BRT 系统覆盖范围（一票制）: 5.3 公里

运营模式: 干线

公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 0

只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 1

公交车平均占有率（高峰小时&方向&站点）: 26

公交线路和走廊的整合网络

高峰时段较高运行时速（大于20公里/小时）

车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营

BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客

乘坐走廊内公交车的乘客可以节省时间

车辆和ITS

BRT专用车辆的数目: 15

使用BRT站台的常规公交车辆数: 0

18米或以上的BRT公交车车队: 0

整合的BRT支线接驳公交车辆数: 0

票务系统/技术类型: 交通卡，代币

车门位置: 左边左侧行车

BRT车辆的车门数: 1

BRT车辆长度: 12米

12米车辆的座位数: 25 另有3个折叠坐椅

BRT车辆使用燃料: electric

BRT车辆的制造商: 比亚迪

独特的BRT车辆

自动售检票系统

其他

BRT标准评分: 铜 69. 5分运营扣分

开始实施的年份: 2015 6月2日开通

系统名称: BRT Sunway

设计网站: Sunway BRT

独特的市场身份特征

e-bus

基础设施

BRT车站数量: 7

配有超车道的车站数量: 0

大多数的子站: 1

公交专用道的位置: 高架路

最长的BRT车站: 27米

最短的BRT车站: 27米

专用车道总长度: 5.3 公里

走廊包括与社会交通混行部分的总长度: 5.3 公里

車站站台高度: ~30厘米

车站平均间距: 1,120米

现有的干线走廊数目: 1

BRT总站数量: 0

BRT停车保养场数量: 1

独特的BRT车站

超过一个子站的站台数量>75%（需要超车道）

车站远离交叉口

超过20%的车站或隧道和天桥配置自动扶梯/电梯

水平上下车

监管和费用

票价制度（一票制，分区制，按里程收费，其他）: 按里程收费 1.6-5.4 MYR

使用现金的一般票价: RM 4 1.6 - 5.4 林吉特（马来西亚货币单位）

使用智能卡的一般票价: RM 2.6 1.3 - 4.3 林吉特（马来西亚货币单位）

基础设施每公里平均造价: 11100万马来西亚林吉特 2015 value. 2600万美元

BRT公交运营公司: rapidKL 由财政部所属的Prasarana公司拥有

12米BRT公交车成本: 200万马来西亚林吉特

BRT管理机构: Prasarana Malaysia Bhd

基础设施融资来源: 70% Prasarana, 15% Sunway Bhd, 15% Unit Kerjasama Awam Swasta (UKAS) Prasarana和UKAS均为政府所有 [Wikipedia]

车外售检票系统

需要补贴

Prasarana owns rapidKL, also provides oversight