南昌快速公交

更新: 2019.01.2 南昌快速公交地图南昌 BRT 照片

Nanchang

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 2,250 三店西路东口站南侧，北-南，晚高峰，2018.12.7

开始实施的年份: 2016 2015年12月开始试运行，现在仍在试运行

BRT车站数量: 21

性能

高峰载客量（乘客人数/小时/单向）: 2,250 三店西路东口站南侧，北-南，晚高峰，2018.12.7

市中心高峰时段的车辆数/小时/单向: 55 三店西路东口站, 北-南, 晚高峰, 2018.12.7

早高峰公交行驶速度（高峰方向）: 15.1公里/小时 BRT2, 8.27,30,31; 9.1,2,3

晚高峰公交行驶速度（高峰方向）: 19.0公里/小时 BRT2, 8.27,30,31; 9.1,2

运营模式: 直达线路

公交走廊内、外运营的的公交路线总数量: 22 线路1和88为BRT线路；其他公交线路也使用BRT走廊

只在封闭公交走廊内运营的公交线路数量: 0

公交车平均占有率（高峰小时&方向&站点）: 41

高峰时段较高运行时速（大于20公里/小时）

车辆既可以在专用走廊内又可以在走廊外运营

BRT系统运力可以运载该公交走廊内的大部分乘客

46% in BRT buses in the survey; but non-BRT also use stations

乘坐走廊内公交车的乘客可以节省时间

Lane segregation not enforced; no pre-board FC

车辆和ITS

BRT专用车辆的数目: 30 30台18米公交车，数据来源于新闻

整合的BRT支线接驳公交车辆数: 0

票务系统/技术类型: 现金,硬币,交通卡,支付宝

车门位置: 右边右侧行车

BRT车辆的车门数: 3 14米和18米车右侧有3个门

BRT车辆长度: 14米, 18米

12米车辆的座位数: 23 14米公交车

18米车辆的座位数: 37

BRT车辆使用燃料: 14m 柴油，18m LNG

BRT车辆的制造商: 中国恒天·百路佳

安全门系统供应商: 江苏惠民

监控系统供应商: 浙江大华

下一车辆到站实时显示

Some stations have, but not all

独特的BRT车辆

BRT车站内的安全门

Though some not in use

车辆尾气低排放技术（欧Ⅲ标准或更高）

自动售检票系统

系统控制中心

公交车内的高质量乘客信息指示

BRT车辆内的语音广播

所有站台都有实时的CCTV监控

其他

开始实施的年份: 2016 2015年12月开始试运行，现在仍在试运行

独特的市场身份特征

e-bus

充电价格: 1.26 元/度电 source

基础设施

BRT车站数量: 21

配有超车道的车站数量: 9

公交专用道的位置: 路中心

最长的BRT车站: 135米

最短的BRT车站: 50米

专用车道总长度: 10.23 公里

走廊包括与社会交通混行部分的总长度: 15.12 公里

BRT站台宽度（含建筑墙）: 4米

車站站台高度: 35厘米

车站平均间距: 750米

现有的干线走廊数目: 1

BRT总站数量: 5

BRT停车保养场数量: 3

隔离的公交专用道或公交专用道路

Partially segregated, but open to mixed traffic

独特的BRT车站

超过一个子站的站台数量>75%（需要超车道）

车站远离交叉口

超过20%的车站或隧道和天桥配置自动扶梯/电梯

Though not for the platform access

交叉口立体交叉或信号优先

水平上下车

车站内的高质量乘客信息指示

Only at some stations

监管和费用

票价制度（一票制，分区制，按里程收费，其他）: 一票制

使用现金的一般票价: 2 元

使用智能卡的一般票价: 2 元

BRT公交运营公司: 南昌公交集团运营四公司

18米BRT公交车成本: 200万元来源于BRT车站介绍

运营时间: 6:00-22:00

车外售检票系统

需要补贴