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波哥大
1,215
不包括机场和Carrera 10走廊
(2016)
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雅加达
599
196台铰接车, 403台常规车,尽管有15%的车已经无法使用
(2020)
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乌鲁木齐
552
(2021)
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南宁
530
数据来源于公交公司运营管理人员
(2020)
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常州
414
116台18米
(2021)
快速公交系统（BRT）运营专项调研工作报告2018
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北京
393
公交公司提供的2018年的数据：94辆柴油公交车，199辆纯电动公交车，100辆混合动力公交车
(2021)
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成都
375
K1: 103 (18米); K2: 95 (18米); K3:16 (12米和10.8米); K5: 16 (6.8米); K11: 67 (18m); K12: 28 (18m); K13: 34 (18m); Panda line: 16 (12m)
(2021)
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郑州
353
包括所有进入BRT走廊运营的线路配车总共1840辆
(2019)
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宜昌
350
30台18米车,320台10米&12米车（2017）
(2021)
快速公交系统（BRT）运营专项调研工作报告2018
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墨西哥城
301
12台25米长双铰接车, 235台18米的铰接车, 54台12米车
(2013)
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利马
300
来源：维基百科
(2011)
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伊斯坦布尔
300
不含9.7公里长的西延段
(2012)
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厦门
245
(2019)
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连云港
236
40台18米液化天然气车，86台12米液化天然气车，110台12米纯电动车
(2020)
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卡利
220
一期仅有18米公交车, 不包括12米公交车
(2013)
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济南
241
数据来自2018年12月20日，125辆18米车，116辆12米车
(2020)
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杭州
171
B1: 50台18米；B2: 53台18米；B3: 22台18米；B4: 23台18米和8台12米；B7: 15台12米
(2021)
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达累斯萨拉姆
140
(2017)
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抚州
134
(2021)
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贵阳
132
(2020)
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广州
130
36台18米, 94台12米
(2019)
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普纳
120
(2015)
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中山
111
6台18米车，12台12米车，90台9米车
(2018)
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银川
80
20台12米的车, 60台18米的车
(2021)
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兰州
70
50台12米的车和20台18米的车
(2021)
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上海虹桥
68
(2021)
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伊斯兰堡
68
(2015)
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温州
270
8辆18米
(2021)
快速公交系统（BRT）运营专项调研工作报告2018
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巴黎
41
Irisbus Agora Euro 3 18米公交车 (2010年5月). 2011年6月只有37台车在使用中
(2016)
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上海奉贤
35
10台18米车，25台12米车
(2021)
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南昌
30
30台18米公交车，数据来源于新闻
(2019)
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武汉
30
(2020)
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洛杉矶
27
14米天然气公交车
(2013)
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曼谷
20
(2018)
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南特
20
(2011)
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吉隆坡
15
(2019)
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布里斯班
0
(2017)
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