BRT标准评分

厦门    86.6. 2分过度拥挤扣分,2022.2.24  
宜昌    85.7. 3 分速度扣分,2022.2.24  
布里斯班    85.2分运营扣分  
波哥大      
利马      
成都    82.4. 2分过度拥挤扣分,2022.2.24  
南宁    81.7. 3分运营扣分,2022.2.24  
广州    81.1. 3 分运营扣分,2022.2.24  
贵阳    76.6. 4分运营扣分,2022.2.24  
兰州    76.2分运营扣分,2022.2.24  
上海虹桥    75.4. 8分运营扣分,2022.2.24  
连云港    73. 5分运营扣分  
抚州    72.9. 扣5分运营分,2022.2.24  
银川    70.1. 6分运营扣分,2022.2.24  
卡利      
莱昂      
墨西哥城      
伊斯坦布尔      
约翰内斯堡    第1A阶段银奖,第1B阶段铜奖  
吉隆坡    69. 5分运营扣分  
中山    69.4. 10分运营扣分,2022.2.24  
武汉    64.2. 9分运营扣分,2022.2.24  
上海奉贤    61.4. 13分运营扣分,2022.2.24  
温州    60. 6分运营扣分,2022.2.25  
郑州    60. 11分运营扣分  
曼谷    55. 7分运营扣分  
常州      
基多      
济南      
洛杉矶      
南特      
雅加达    1号线是银奖,其他是铜奖  
伊斯兰堡      
河内 不是BRT    47.12分运营扣分  
北京 不是BRT    1号走廊是铜奖, 其他不是BRT  
杭州 不是BRT    1号走廊是铜奖, 其他不是BRT  
乌鲁木齐 不是BRT    1号走廊是铜奖, 其他不是BRT  

Creative Commons Attribution License. You may use for any purpose, but only with attribution / credit to Far East Mobility.