|
雅加达
507 公里
(2020)
[Transjakarta, Jul-2020]
|
|
波哥大
310 公里
估算, 不包括机场和Carrera 10走廊
(2016)
|
|
广州
273 公里
(2019)
|
|
杭州
234 公里
(2021)
|
|
济南
114.5 公里
(2020)
|
|
连云港
103 公里
(2020)
|
|
墨西哥城
81.5 公里
尽管需要出站/进站/付费多次才能达到所有线路
(2013)
|
|
抚州
81 公里
(2021)
|
|
北京
79 公里
(2021)
|
|
中山
64.8 公里
(2018)
|
|
阿姆斯特丹
56.7 公里
(2018)
|
|
伊斯坦布尔
51.7 公里
(2012)
|
|
成都
43.45 公里
(2021)
|
|
乌鲁木齐
37.2 公里
(2021)
|
|
基多
37 公里
(2008)
|
|
洛杉矶
31 公里
(2013)
|
|
利马
27.1 公里
换乘到支线需要重新付费
(2011)
|
|
上海虹桥
27 公里
(2021)
|
|
温州
27 公里
(2021)
|
|
伊斯兰堡
22.5 公里
(2015)
|
|
巴黎
19.1 公里
(2016)
|
|
曼谷
15.3 公里
(2018)
|
|
河内
14.5 公里
(2017)
|
|
南特
6.6 公里
(2011)
|
|
吉隆坡
5.3 公里
(2019)
|